Durante la conferencia mañanera encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva, presentó el Plan Carretero 2025, que contempla la ampliación, remodelación e intervención de la red federal de carreteras a lo largo de este año.

El plan abarca un total de 53,985 kilómetros de carreteras, de los cuales 43,371 km son libres de peaje, mientras que 10,614 km corresponden a carreteras de cuota.

De este total, 19,240 km son ejes troncales estratégicos.

Entre las obras se encuentran:

Cuautla – Tlapa –Marquelia.
Pachuca – Huejutla – Tamazunchale.
Bavispe – Nuevo Casas Grandes.
Circuito Tierra y Libertad en Morelos.
Toluca – Zihuatanejo.
Macuspana – Escárcega.
Ciudad Valles Tampico.
Transpeninsular: Tijuana – Ensenada.

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Para los puentes y distribuidores viales, hay inversión proyectada de 1,775 millones de pesos para 2025, entre las obras se encuentran:

Baja California, la Glorieta Fonatur.
Ciudad de México y Estado de México, el puente Alameda Oriente.
Colima, el libramiento Arco Sur y el Libramiento Arco Norte.
Morelos, el puente de Jojuta.
Nayarit, el puente Amado Nervo.
Tlaxcala, el viaducto Santa Ana.
Sinaloa, la carretera México 15 – Pérez Escobosa.
Veracruz, el acceso al puerto de Veracruz.

Jesús Esteva señaló que la inversión total en infraestructura carretera para este año asciende a 35 mil millones de pesos, considerando recursos de FONADIN, mientras que a lo largo de la administración federal se espera alcanzar una cifra cercana a 150 mil millones de dólares.

Las obras iniciadas cubrirán un total de 263 kilómetros.

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Plan Carretero en Hidalgo

Para Hidalgo, el Plan Carretero 2025 refleja inversiones, así como conectividad:

Carretera Real del Monte-Huasca (Hidalgo): Con una inversión de 350 millones de pesos, se prevé su entrega el próximo 28 de febrero de 2025.
Eje prioritario Pachuca-Huejutla-Tamazunchale: Este proyecto conectará Hidalgo con San Luis Potosí. Con una inversión de 6,674 millones de pesos para 97 kilómetros, se espera su construcción en un periodo de tres años, comenzando este 2025. En esta etapa inicial, se trabajará en los tramos Huejutla-Tamazunchale, incluyendo la construcción del libramiento Tamazunchale y la modernización a dos carriles, generando 20,022 empleos.

En respuesta a las inquietudes sobre los beneficios para las poblaciones vulnerables y las propuestas de mejora, la presidenta Sheinbaum destacó que las obras priorizan la conectividad y atención a zonas históricamente rezagadas.

Respecto a las críticas de la oposición, la mandataria afirmó: “No hay propuestas concretas. En el PAN están abiertamente en contra de los programas sociales y no plantean alternativas.”